Śmierć Łukasza Litewki w wypadku drogowym – śmiertelny wypadek, do którego doszło 23 kwietnia 2026 roku na ulicy Kazimierzowskiej w Dąbrowie Górniczej. Poseł na Sejm RP Łukasz Litewka zginął podczas jazdy rowerem po czołowym zderzeniu z samochodem osobowym.[1]

Okoliczności

Śledczy ustalili, że rozmowa telefoniczna prowadzona przez Litewkę urwała się o godzinie 13:14, co przyjęto jako przybliżony moment zderzenia. Zgłoszenie do służb wpłynęło o 13:17. Poseł korzystał ze słuchawki i nie trzymał telefonu w ręku.[2]

Do wypadku doszło po godzinie 13. Według wstępnych ustaleń policji 57-letni kierowca samochodu osobowego, jadąc w kierunku Sosnowca, z nieustalonych wówczas przyczyn zjechał na przeciwległy pas ruchu i zderzył się czołowo z prawidłowo jadącym rowerzystą. Mimo podjętej reanimacji życia Litewki nie udało się uratować. Badanie wykazało, że kierowca był trzeźwy.[1]

W pierwszych godzinach po zdarzeniu policja brała pod uwagę możliwość zaśnięcia albo zasłabnięcia kierowcy. Były to jedynie wstępne hipotezy; pobrano od niego krew do dalszych badań.[3]

Oględziny nie ujawniły na jezdni śladów hamowania Mitsubishi. Wstępne sprawdzenie samochodu wykazało, że układy kierowniczy i hamulcowy były sprawne.[4]

Nagrania monitoringu zabezpieczone na trasie przejazdu Litewki miały pokazywać, że przed wypadkiem trzymał obie ręce na kierownicy i korzystał z zestawu słuchawkowego. Kamery nie obejmowały jednak samego miejsca zderzenia.[5]

Obrażenia i śmierć

Sekcja zwłok wykazała rozległe obrażenia kończyn dolnych. Bezpośrednią przyczyną śmierci było wykrwawienie spowodowane przerwaniem dużych naczyń krwionośnych. Litewka nie miał kasku, jednak według przekazanej przez prokuraturę oceny lekarza medycyny sądowej najprawdopodobniej nie wpłynęło to na skutek wypadku, ponieważ obrażenia głowy nie były najcięższe.[6]

Postępowanie

Podejrzany przyznał się do zarzucanego mu czynu, lecz przedstawiał różne możliwe wyjaśnienia utraty kontroli nad samochodem, w tym zasłabnięcie, rozproszenie uwagi i niepamięć samego momentu zderzenia. Na tym etapie śledczy nie rozstrzygali, która z tych wersji odpowiada rzeczywistemu przebiegowi zdarzenia.[7]

57-letni kierowca został zatrzymany, a następnie usłyszał zarzut spowodowania wypadku drogowego ze skutkiem śmiertelnym z art. 177 § 2 Kodeksu karnego, zagrożony karą od sześciu miesięcy do ośmiu lat pozbawienia wolności. 25 kwietnia sąd orzekł trzymiesięczny areszt, zastrzegając jednak, że po wpłacie 40 tysięcy złotych poręczenia podejrzany będzie mógł opuścić areszt i zostanie objęty dozorem policji oraz zakazem opuszczania kraju. Prokuratura złożyła zażalenie, domagając się bezwarunkowego aresztowania.[8][9]

Pełna opinia toksykologiczna nie wykazała w organizmie kierowcy alkoholu, narkotyków, leków ani innych substancji mogących wpływać na percepcję lub sprawność psychomotoryczną. Analiza telefonu nie wykazała jego aktywności w chwili wypadku. Z uwagi na brak bezpośredniego świadka samego zderzenia prokuratura uznawała opinię zespołu biegłych za kluczową dla odtworzenia przebiegu zdarzenia.[10]

Wyniki badań nie doprowadziły do zmiany zarzutu ani jego opisu. PAP podała również, że 12 maja sąd uchylił stosowane wobec podejrzanego środki zapobiegawcze.[11]

16 czerwca sąd nie uwzględnił zażalenia podejrzanego na zatrzymanie prawa jazdy. Mężczyzna nadal nie mógł prowadzić pojazdów.[12]

Sąd Okręgowy w Sosnowcu nie uwzględnił zażalenia prokuratury na warunkowy charakter aresztu. Jednocześnie uchylił dozór policji i zakaz opuszczania kraju oraz zarządził zwrot 40 tysięcy złotych poręczenia.[13]

W sierpniowym wywiadzie podejrzany twierdził, że nie pamięta chwili zderzenia i odzyskał świadomość dopiero, gdy samochód znajdował się w przydrożnym rowie. Mówił również o społecznym napiętnowaniu po wypadku. Była to relacja strony postępowania, nie zaś niezależne ustalenie jego przebiegu.[14]

W reportażu programu „Uwaga! TVN” osoby z otoczenia podejrzanego opisywały własne obawy związane z jego sposobem prowadzenia samochodu. Materiał zawierał także rozmowę z kierowcą i jego bliskimi. Wypowiedzi te miały charakter relacji rozmówców i nie przesądzały odpowiedzialności za wypadek.[15]

Rekonstrukcja zdarzenia

Śledczy dysponowali dokumentacją fotograficzną i filmową miejsca zdarzenia, zapisami z fragmentów tras przejazdu obu uczestników, oględzinami samochodu i roweru oraz wynikami sekcji. Sam moment zderzenia nie został zarejestrowany. Kierowca mówił o utracie świadomości lub pamięci, ale jego wyjaśnienia nie pozwalały jeszcze ustalić przyczyny zjechania na przeciwny pas.[16]

Rafał Bielnik i Jakub Curyło, autorzy prywatnej analizy opublikowanej przez kanał „Bitwy Drogowe”, na podstawie publicznie dostępnych materiałów i oględzin miejsca oszacowali prędkość Mitsubishi bezpośrednio przed zderzeniem na około 75–85 kilometrów na godzinę. Analiza nie była opinią sporządzoną na potrzeby postępowania i jej wynik nie stanowił ustalenia procesowego.[17]

Zlecona przez prokuraturę opinia zespołu biegłych miała uwzględnić między innymi stan nawierzchni, oznakowanie i organizację ruchu, uszkodzenia pojazdów oraz zabezpieczone zdjęcia i nagrania. Według informacji opublikowanych 1 lipca jej ukończenia oczekiwano we wrześniu 2026 roku.[18]

Ulica Kazimierzowska

Odcinek ulicy Kazimierzowskiej, na którym doszło do zderzenia, przebiega przez teren leśny między Dąbrową Górniczą a Sosnowcem. Jeszcze przed wypadkiem miasto przygotowywało jego przebudowę. W 2025 roku wydano decyzję środowiskową dla przebudowy pasa drogowego wraz z wykonaniem ciągów pieszo-rowerowych.[19]

Prace przygotowawcze miały dłuższą historię: wcześniejsze postępowanie miejskie obejmowało opracowanie dokumentacji projektowej przebudowy Kazimierzowskiej i ulicy Ratanice.[20]

Mieszkańcy i lokalni samorządowcy od lat zgłaszali zły stan nawierzchni, brak chodnika i wydzielonej infrastruktury rowerowej. Przedstawiciele miasta przekazywali po wypadku, że postępowanie dotyczące przebudowy było już przygotowywane.[21]

W czerwcu 2026 roku władze Dąbrowy Górniczej ponownie wymieniły Kazimierzowską wśród planowanych inwestycji i poinformowały o złożeniu wniosku o dofinansowanie przebudowy.[22]

Odrębne postępowanie dotyczące gróźb

Poseł Waldemar Andzel zwrócił się o objęcie śledztwa szczególnym nadzorem oraz o zbadanie doniesień o groźbach kierowanych wcześniej pod adresem Litewki. W oświadczeniu podkreślił, że sprawa śmierci posła była nadal prowadzona jako postępowanie dotyczące wypadku drogowego, natomiast groźby miały być badane odrębnie. Wskazał też, że monitoring obejmował fragmenty tras przejazdu uczestników, ale nie rejestrował samego miejsca zderzenia.[23]

Prokuratura Rejonowa Sosnowiec-Północ wszczęła odrębne postępowanie dotyczące gróźb, które miały pojawiać się w internecie przed śmiercią posła. Samo wszczęcie tego postępowania nie oznaczało ustalenia związku między groźbami a wypadkiem.[24][25]

Dezinformacja

Po wypadku w internecie pojawiły się niepotwierdzone informacje dotyczące uczestników i charakteru zdarzenia. Policja zdementowała twierdzenia, jakoby kierowca Mitsubishi był funkcjonariuszem policji albo aby zatrzymano partnerkę Litewki. Poinformowała również, że zgromadzony materiał nie wskazywał na umyślne spowodowanie zdarzenia.[26]

Weryfikacja przeprowadzona przez Demagoga wskazywała również na brak podstaw dla rozpowszechnianych twierdzeń o otruciu Litewki, jego rzekomej wiadomości o „mordercy” albo zatrzymaniu prokuratora prowadzącego sprawę. Ustalenie medycznej przyczyny śmierci nie było jednak równoznaczne z ostatecznym ustaleniem przyczyny zjechania samochodu na przeciwny pas.[27]

Zobacz też

Przypisy

  1. #CzarnyAlertDrogowy!! Śmiertelny wypadek drogowy na ul. Kazimierzowskiej w Dąbrowie Górniczej. Komenda Miejska Policji w Dąbrowie Górniczej. 2026-04-23. pl. Dostęp: 2026-08-27. ↩ ↩
  2. Prokuratura ustaliła dokładną godzinę wypadku, w którym zginął poseł Litewka. Polska Agencja Prasowa. 2026-05-08. pl. Dostęp: 2026-08-27. ↩
  3. #czarnyalertdrogowy – zginął rowerzysta. Policja Śląska. 2026-04-23. pl. Dostęp: 2026-08-27. ↩
  4. Nie było śladów hamowania. Prokuratura o ustaleniach ws. Litewki. Wirtualna Polska. 2026-04-24. pl. Dostęp: 2026-08-27. ↩
  5. Przejrzeli monitoring z trasy Łukasza Litewki. Nowe informacje. Wirtualna Polska. 2026-06-03. pl. Dostęp: 2026-08-27. ↩
  6. Wyniki sekcji zwłok Łukasza Litewki. Prokuratura ujawnia. Radio ZET. 2026-04-24. pl. Dostęp: 2026-08-27. ↩
  7. Śmierć posła Litewki. Prokuratura: kierowca stoi pod zarzutem. Polska Agencja Prasowa. 2026-04-24. pl. Dostęp: 2026-08-27. ↩
  8. Podejrzany o spowodowanie wypadku drogowego ze skutkiem śmiertelnym tymczasowo aresztowany. Policja Śląska. 2026-04-25. pl. Dostęp: 2026-08-27. ↩
  9. Bartosz Kilian. Dalsze kroki prokuratury w sprawie śmiertelnego wypadku z udziałem posła Łukasza Litewki – aktualizacja. Prokuratura Okręgowa w Sosnowcu. 2026-04-27. pl. Dostęp: 2026-08-27. ↩
  10. Śmierć Łukasza Litewki. Prokurator mówi o nowych ustaleniach w sprawie telefonu. Onet. 2026-05-29. pl. Dostęp: 2026-08-27. ↩
  11. Podejrzany ws. wypadku, w którym zginął poseł Litewka, nie miał w organizmie zabronionych substancji. Polska Agencja Prasowa. 2026-05-29. pl. Dostęp: 2026-08-27. ↩
  12. Śmierć Łukasza Litewki. Kierowca chciał odzyskać prawo jazdy. Wirtualna Polska. 2026-06-16. pl. Dostęp: 2026-08-27. ↩
  13. Śmierć Łukasza Litewki. Podejrzany nie wróci do aresztu, sąd odda mu kaucję. Rzeczpospolita. 2026-05-12. pl. Dostęp: 2026-08-27. ↩
  14. Śmierć posła Łukasza Litewki. Sławomir K. szczerze o swoim dramacie. Fakt. 2026-08-05. pl. Dostęp: 2026-08-27. ↩
  15. Co mówią bliscy oskarżonego o spowodowanie wypadku, w którym zginął Łukasz Litewka?. Uwaga! TVN. 2026-05-12. pl. Dostęp: 2026-08-27. ↩
  16. Wypadek Litewki. Prokuratura o ważnym dowodzie. Mówią też o rekonstrukcji. Fakt. 2026-05-04. pl. Dostęp: 2026-08-27. ↩
  17. Śledztwo po śmierci Łukasza Litewki. Eksperci podważają wersję prokuratury. Fakt. 2026-06-10. pl. Dostęp: 2026-08-27. ↩
  18. Tragiczna śmierć Łukasza Litewki. Ten dokument może przesądzić o śledztwie. Fakt. 2026-07-01. pl. Dostęp: 2026-08-27. ↩
  19. Decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach dla przebudowy pasa drogowego ul. Kazimierzowskiej. Biuletyn Informacji Publicznej Urzędu Miejskiego w Dąbrowie Górniczej. 2025-08-05. pl. Dostęp: 2026-08-27. ↩
  20. Opracowanie dokumentacji projektowej dla przebudowy odcinków dróg – ulica Kazimierzowska i ulica Ratanice. Biuletyn Informacji Publicznej Urzędu Miejskiego w Dąbrowie Górniczej. 2020. pl. Dostęp: 2026-08-27. ↩
  21. Mieszkańcy od 10 lat walczyli o remont drogi, na której zginął Litewka. Onet. 2026-04-24. pl. Dostęp: 2026-08-27. ↩
  22. W trzy lata wyremontujemy trzydzieści ulic. Dąbrowa Górnicza. 2026-06-22. pl. Dostęp: 2026-08-27. ↩
  23. Waldemar Andzel. Oświadczenie poselskie nr 5268. Sejm Rzeczypospolitej Polskiej. 2026-05-12. pl. Dostęp: 2026-08-27. ↩
  24. Prokuratura bada groźby wobec Łukasza Litewki. Śledztwo po interwencji posła. Fakt. 2026-05-11. pl. Dostęp: 2026-08-27. ↩
  25. Łukasz Litewka dostawał groźby przed śmiercią? Nowe śledztwo prokuratury. Radio ZET. 2026-05-13. pl. Dostęp: 2026-08-27. ↩
  26. Stop dezinformacji w sprawie wypadku posła. Policja. 2026-04-28. pl. Dostęp: 2026-08-27. ↩
  27. Poseł Litewka nie żyje. Znamy przyczyny śmierci, ale śledztwo jeszcze trwa. Demagog. 2026-04-24. pl. Dostęp: 2026-08-27. ↩